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Contargo Rhein-Waal-Lippe

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Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH

Am Niederrhein, in der Nähe der niederländischen Grenze, betreibt die Contargo-Gruppe zwei Terminals, die zusammen die Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH (CRWL) bilden. An den Standorten Emmerich und Voerde-Emmelsum stellen sie eine Art Vorposten für die Westhäfen dar: hier werden die kompletten Vorläufe zum Seeverkehr sowie der reibungslose Umschlag zwischen Seehäfen und europäischem Hinterland organisiert.
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Der Niederrhein war in den vergangenen Jahrzehnten – ebenso wie das Ruhrgebiet – von einem tiefgreifenden Strukturwandel betroffen, vom Bergbau zur Dienstleistungsgesellschaft. Allein im Kreis Wesel, zu dem die Stadt Voerde gehört, sind im Bergbau mehr als 30.000 Arbeitsplätze verloren gegangen. Freie Flächen, die immer für die industrielle Nutzung vorgesehen waren, bieten hervorragende Voraussetzungen für Industrie und Handel. Und natürlich für die Logistik, denn wo Waren hergestellt oder gehandelt werden, entstehen neue Lieferketten. Rund zwölf Prozent der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten in der Region sind bereits in der Logistikbranche tätig.
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Die beiden Terminals der Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH in Emmerich und Voerde-Emmelsum liegen direkt am Rhein. Sie sind damit unmittelbar an die ARA-Häfen – Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam – sowie an das deutsche Kanalnetz, das Elsass und die Schweiz angebunden. Über verschiedene Autobahnanschlüsse sind das Ruhrgebiet, das Ems- und Münsterland sowie die Benelux-Staaten schnell erreichbar. Beide Standorte verfügen über Gleisanschlüsse und feste Linienverkehre.
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„Der Niederrhein ist ein hervorragender Standort für den Kombinierten Verkehr. Neben der Nähe zu den ARA-Häfen überzeugen uns die trimodalen Verkehrsanbindungen, die verfügbaren Flächen, die eine Erweiterung erlauben, die gute Infrastruktur insgesamt und das erfreuliche Wirtschaftswachstum in der Region. Die Lage am Rande des Ballungsraums Ruhr, die Grenzlage zu den Benelux-Staaten sowie zahlreiche große Unternehmen mit Logistikbedarf bieten beste Voraussetzungen für unsere Container-Dienstleistungen. Nicht zuletzt hat uns die gute Zusammenarbeit mit dem Hafen Emmerich und der Hafengesellschaft DeltaPort motiviert.“
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Mehr über das Terminal in Emmerich

Mehr über das Terminal in Emmelsum

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Die beiden Terminals der Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH sind trimodal und ermöglichen ihren Kunden somit, ihre Transportkette im umweltfreundlicheren Kombinierten Verkehr zu organisieren. Das Unternehmen ist nach ISO 14001 zertifiziert und in Emmerich schon vor vielen Jahren auf 100 Prozent Ökostrom umgestiegen. Viele Mitarbeiter nutzen über „Jobrad“ ein Dienst-Fahrrad. Das komplette Betriebsgelände im Hafen Emmelsum ist umweltfreundlich und sparsam mit LED beleuchtet. Zudem soll ab Oktober 2017 ein Hybrid Reach Stacker eingesetzt werden, der weniger Kraftstoff verbraucht und weniger Kohlendioxid ausstößt als herkömmliche Geräte.
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Contargo Rhein-Waal-Lippe ist in der wachsenden Wirtschaftsregion am Niederrhein hervorragend positioniert. Gerade in den Niederlanden kommen weitere Gewerbegebiete hinzu, die für den Transport ihrer Waren bzw. Rohstoffe auf Contargo als Partner zurückgreifen. Für die Terminals der CRWL mit wichtigen Funktionen im Vorfeld der Westhäfen bedeutet das nicht nur, weiterhin benötigt zu werden, vielmehr wird bereits jetzt der weitere Ausbau der beiden Standorte geplant.
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Vollbild
Contargo GmbH & Co. KG
August-Hirsch-Straße 3
47119 Duisburg
Deutschland
Freecall 00800 CONTARGO
info@contargo.net
 
Redaktion und Gestaltung
Medienbüro am Reichstag GmbH
Reinhardtstraße 55
10117 Berlin
+49 30 30872993
contargo@mar-berlin.de


Fotos

Augenschmaus Fotografie
Julian Barkey
Braxart
Contargo
DeltaPort
Georg Lochner
NRZ
Julia Stadtfeld


Postkarte Emmerich (Meilensteine)

akpool GmbH - Arkivi-Bildagentur


Gemafreie Musik und Geräusche

www.musicfox.com


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Emmerich

Unmittelbar an der niederländischen Grenze liegt das ehemalige Rhein-Waal-Terminal in Emmerich. Bis Ende 2016 war Contargo daran mit 37,6 Prozent beteiligt. Dieser Anteil wurde zum 1. Januar 2017 auf 50 Prozent erhöht. Zweiter Anteilseigner ist die Port Emmerich Infrastruktur- und Immobilien GmbH. Das gut ausgelastete Terminal in Emmerich ist den bedeutenden Nordseehäfen Rotterdam und Antwerpen so nah wie kein anderer deutscher Binnenhafen. Das trimodale Terminal konzentriert sich überwiegend auf die Kundschaft vom unteren Niederrhein und aus den Niederlanden.

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„Zu unserem Erfolgsrezept gehören die individuelle Kundenbetreuung durch unser engagiertes Team ebenso wie die einzigartige Lage. Die Folge: Wir arbeiten inzwischen an der Kapazitätsgrenze, obwohl weitere Mengensteigerungen möglich wären. Denn zu unserem Einzugsgebiet gehört unter anderem die Provinz Gelderland, in der derzeit mehrere große Gewerbegebiete entstehen. Darüber hinaus gehören zu unseren Kunden namhafte Unternehmen vom Niederrhein sowie einige große Logistiker, die unser Terminal als Schnittstelle zu den Westhäfen nutzen.“
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Eigene Betreibergesellschaft für das Containerterminal

Dezember 2016

Umfirmierung und Anteilserhöhung zum 1. Januar 2017

Terminalausbau

Um künftigen Kapazitätsengpässen vorzubeugen, soll das Terminal ausgebaut werden.

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Bahn

Hub zwischen Seehäfen und Hinterland

Binnenschiff

Fahrplanmäßig nach Antwerpen und Rotterdam

Lkw

Schnelle Abfertigung im Vor- und Nachlauf

Depot

Viel Platz für Leercontainer

Gefahrgutcontainer und Reefer

Handling besonderer Container

Zertifizierungen

AEO und ISO-Zertifizierungen

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Seit 1987 ist die Rhein-Waal-Terminal GmbH Betreibergesellschaft des Containerterminals im Industriehafen von Emmerich. 1995 übernahm Combined Container Service (CCS) 37,6 Prozent der Anteile, die mit der Übernahme von CCS durch Contargo an die Unternehmensgruppe fielen.
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Zum 1. Januar 2017 hat Contargo seine Anteile am Rhein-Waal-Terminal von 37,6 Prozent auf 50 Prozent erhöht. Das Terminal firmiert seither als Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH, die das Terminal in Emmerich und das Terminal in Voerde-Emmelsum betreibt. Die unternehmerische Führung liegt bei Contargo, das Hafengelände und die Hafeninfrastruktur in Emmerich bleiben weiterhin Besitz der Port Emmerich Infrastruktur- und Immobilien GmbH.
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Da das Terminal in Emmerich schon heute zeitweilig an seine Kapazitätsgrenzen stößt, ist eine landseitige Erweiterung des Terminals geplant. Sollte das internationale Containergeschäft weiter zunehmen, gibt es bereits Pläne für einen wasserseitigen Ausbau.
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Services

Das Terminal in Emmerich hat zwei Gleise mit jeweils 250 Metern Länge. Diese Infrastruktur und die gute Anbindung an die westlichen Seehäfen sowie das europäische Hinterland bieten beste Voraussetzungen für Containertransporte auf der Schiene.
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Das Terminal in Emmerich befindet sich an Rheinkilometer 851 und verfügt über 300 Meter Kailänge mit Liegeplätzen für zwei Binnenschiffe. Täglich legen hier mehrere Binnenschiffe der eigenen Flotte oder von Partnerunternehmen an. Fahrplanmäßig sind darunter sechs Binnenschiffe mit Ziel Rotterdam und drei weitere mit Ziel Antwerpen. Die Fahrtzeit zwischen Rotterdam und Emmerich beträgt 10 Stunden (Talfahrt) bzw. 14 Stunden (Bergfahrt). Antwerpen wird in 14 Stunden (Talfahrt) erreicht, bzw. Emmerich in der Gegenrichtung nach 16 Stunden (Bergfahrt). Über diese Verbindungen ist Emmerich auch an die übrigen Contargo-Standorte entlang des Rheins angebunden.
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Vom Hafen Emmerich ist die Bundesautobahn A3 für die Anlieferung bzw. den Weitertransport der Container schnell erreichbar. 2018 wird eine neue Autobahnausfahrt fertiggestellt, so dass die Schnellstraße nicht mehr acht sondern nur noch vier Kilometer entfernt ist. Eine große Anzahl separater Lkw-Stellflächen gewährleistet den reibungslosen Transportfluss auf dem Gelände.
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Am Terminal in Emmerich können bis zu 2.000 TEU für Reedereien vorgehalten werden. Wenn kein passender Container in Emmerich vorrätig ist, kann Contargo dank des eigenen Netzwerks schnell einen Container von einem der anderen Depotstandorte in der Nähe organisieren. In einer eigenen Werkstatt bietet das Terminal auch die Reinigung und Reparatur der Container an.
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Das Terminal in Emmerich ist gut auf den Umschlag von Kühlcontainern vorbereitet. An zwei Kühlcontainerstationen können bis zu 18 Reefer gleichzeitig angeschlossen werden. Diesen Service nutzen zahlreiche Unternehmen aus der Region für den Umschlag ihrer Waren auf dem Weg in die Seehäfen. Auch Gefahrgut der Klassen 2, 3, 4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 6.1, 8 und 9 wird in Emmerich umgeschlagen.
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Contargo Rhein-Waal-Lippe ist  Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO - Authorised Economic Operator) der Europäischen Union für „zollrechtliche Vereinfachung/Sicherheit“ (AEO-F) und verfügt damit über die Voraussetzungen für den internationalen Warenverkehr. Zudem gewährleisten die Zertifizierungen nach ISO 9001 und ISO 14001 ein wirksames Qualitäts- und Umweltmanagement.
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Emmelsum

Direkt am Rhein bei Kilometer 813 an der Zufahrt zum Wesel-Datteln-Kanal liegt der Hafen Emmelsum. Er ist einer der drei Häfen der Hafengesellschaft DeltaPort im Kreis Wesel. Hier betreibt Contargo seit Anfang 2017 ein trimodales Containerterminal, das der Wirtschaft im Lippemündungsraum eine leicht erreichbare Anbindung an die ARA-Häfen bietet.
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Vorher/Nacher Ansicht

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Zwischen Dezember 2015 und März 2017 wurde eine bestehende Terminalfläche mit Portalkran im Hafen Emmelsum von Contargo zu einem der modernsten Terminals entlang der Rheinschiene ausgebaut. Das Terminal ist für die Lagerung und den Umschlag von Gefahrgut- und Reefercontainern sowie mit einem modernen OCR-Gate ausgestattet.
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Contargo plant die Ansiedlung

Andreas Stolte über die Zusammenarbeit mit Contargo

Die Einweihungsfeier

Im April 2017 wurde am Terminal in Voerde-Emmelsum offiziell der Betrieb aufgenommen.

Viel Platz

Die Erweiterungsmöglichkeiten am Terminal in Voerde im Hafen Emmelsum

Ausbau des Terminals

Von der Baustelle zum trimodalen Terminal.

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„Bei der Umsetzung unserer Pläne im Hafen Emmelsum brauchten wir einen ziemlich langen Atem. Aber das hat sich gelohnt, nicht nur weil wir unsere Kollegen in Emmerich nun entlasten können, sondern auch weil wir bereits einige Kunden von unserem Standort überzeugt haben und diese ihre Container nun bei uns abfertigen lassen.“
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Binnenschiff

Regelmäßige Verbindung zwischen Seehäfen und Hinterland

Bahn

Hervorragende Anbindung an das Schienennetz

Reefer und Gefahrgut

Umschlag und Lagerung besonderer Güter

Depot

Lagerflächen für Leercontainer

Lkw

Gute Anbindung und schnelle Abfertigung

Contargo ist Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter

Zertifizierung bestätigt Zuverlässigkeit und Sicherheit

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Zeitstrahl

 „Wir freuen uns, dass wir Contargo eine hervorragende Infrastruktur für eine leistungsfähige trimodale Anlage zur Verfügung stellen können, die den Lückenschluss zwischen Emmerich und Duisburg bildet. Das Terminal verfügt nicht nur über große Kapazitäten, sondern liegt auch abseits des täglichen Verkehrsinfarkts in den Ballungszentren. Gleichzeitig verkürzt das Terminal für viele Kunden in der Region die letzte Meile auf der Straße.“  
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Mit einem ersten Boxen-Hub haben alle Beteiligten mit vertretern aus Politik, Wirtschaft und Medien sowie Kunden feierlich die Eröffnung des neuen Terminals in Emmelsum im Kreis Wesel gefeiert.
Die fünf Festredner der Veranstaltung (v.l.n.r.: Voerdes Bürgermeister Dirk Haarmann,  Peter Hinze, Bürgermeister von Emmerich, Andreas Stolte, Geschäftsführer der Hafengesellschaft DeltaPort, Klemens Rethmann,  Vorstandsvorsitzender der Rhenus Logistics sowie Karl Borkes, Kämmerer des Kreises Wesel) betätigten an Deck eines Fahrgastschiffes vor dem Containerterminal gemeinsam einen symbolischen, roten Buzzer zum offiziellen Start.
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Das Terminal kann bei Bedarf um weitere 13.000 Quadratmeter vergrößert werden. Dadurch entsteht Platz für einen zweiten Containerkran, weitere Gleise und die Lagerkapazität am Terminal könnte auf 1.700 TEU erhöht werden. Durch die Erweiterung könnte der jährliche Umschlag auf bis zu 65.000 Einheiten steigen.
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Services

330 Meter Kailänge bieten zwei Binnenschiffen Platz zum Anlegen. Per Binnenschiff ist der Standort Emmelsum an zahlreiche andere Contargo-Terminals mit Leercontainerdepots angebunden, so dass Container dank der hohen Frequenz schnell von einem Terminal zum anderen transportiert werden können. Über Emmelsum verbinden Binnenschiffe fahrplanmäßig den Niederrhein und die Westhäfen.
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Am Terminal im Hafen Emmelsum können Ganzzüge auf zwei Gleisen mit je 315 Metern Länge abgefertigt werden. Das Grundstück ist an die DB-Strecke Emmerich-Oberhausen angebunden (Betuwe Linie) und bietet damit beste Voraussetzungen für Bahnverkehre in die Seehäfen und ins Hinterland.
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Autobahnanschlüsse in verschiedene Richtungen erlauben die reibungslose Anlieferung bzw. Abfuhr der Container vom Terminal. Die schnelle Abfertigung am Terminal wird durch ausreichend Lkw-Stellplätze sowie die teilautomatisierte An- und Abmeldung gewährleistet.
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Im Hafen Emmelsum bietet Contargo Reedereien Platz für bis zu 1.200 TEU. Sollte einmal kein passender Container in Emmelsum vorrätig sein, kann Contargo dank seines Netzwerks schnell einen Container von einem der anderen Depotstandorte in der Nähe organisieren. In einer eigenen Werkstatt bietet Contargo auch die Reinigung und Reparatur der Container an.
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Der Transport temperaturgeführter Güter ist eine anspruchsvolle Aufgabe, insbesondere im Kombinierten Verkehr. Contargo ist im Hafen Emmelsum auf den Umgang mit sensibler Ware vorbereitet. Der Standort bietet nicht nur den Umschlag, sondern auch die Lagerung von Reefern an. Zudem kann Gefahrgut der Klassen 2, 3, 4.1, 4.2, 5.1, 6.1, 8 und 9 am Terminal umgeschlagen und zeitlich unbegrenzt gelagert werden. Die dafür vorgesehene Terminalfläche entspricht den neuesten Untergrund-Standards.
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Contargo Rhein-Waal-Lippe ist Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO - Authorised Economic Operator) der Europäischen Union für „zollrechtliche Vereinfachung/Sicherheit“ (AEO-F) und verfügt damit über die Voraussetzungen für den internationalen Warenverkehr. Zudem gewährleisten die Zertifizierungen nach ISO 9001 und ISO 14001 ein wirksames Qualitäts- und Umweltmanagement.
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