Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst
Contargo Industriepark Frankfurt-HöchstSite pour la logistique de la chimie
Le terminal Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst, situé au cœur du parc industriel Höchst à Francfort-sur-le-Main, est, plus que tout autre terminal de manutention de la région Rhin-Main, destiné aux services aux conteneurs pour l'industrie chimique. Contargo organise ici toute la chaîne logistique pour ses clients, de la rampe de chargement de l'usine de production jusqu'au terminal portuaire maritime. Et cela n'est possible que grâce à ses employés parfaitement formés pour ces activités.
Sur la page suivante, cliquez sur les icônes des différents services et découvrez le terminal Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst.
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Fluvial
Nos services autour du transport fluvial
Ferroviaire
Ici il s'agit de nos relations ferroviaires avec les ports maritimes et avec l'hinterland
Routier
Pour le dernier kilomètre et bien au-delà, tous nos services autour du transport routier
Services aux conteneurs
Vos conteneurs sont dans de bonnes mains chez nous ! Que ce soit pour le stockage, la maintenance et les réparations, le chauffage de conteneurs-citernes, l'aménagement intérieur, et encore beaucoup d'autres services ...
Marchandises dangereuses
C'est ici que vous trouverez plus d'informations sur le stockage et la manutention des marchandises dangereuses en conteneurs
Service client et administration
Dans nos bureaux, nos collaborateurs administratifs et commerciaux font en sorte que tout se passe bien sur notre terminal
Direction
Pour en savoir plus sur les projets et les objectifs que la direction générale et la direction opérationnelle souhaitent mettre en œuvre ensemble
Parc industriel Höchst
Découvrez le parc industriel Höchst et ses infrastructures
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Fluvial
FluvialÉconomique, écologique et sûr
Le fluvial est un moyen de transport fiable pour toutes les marchandises qui doivent être transportées en toute sécurité et sans contrainte de temps. Sur l'eau, il n'y a pas d'embouteillage ni d'interdiction de circuler le dimanche, et les accidents sont rares. Ainsi, les marchandises dangereuses, en particulier, sont bien protégées sur les bateaux de navigation intérieure. Selon un plan de transport régulier, le terminal de Francfort est relié aux ports maritimes de Rotterdam et d'Anvers ainsi qu'à de nombreux autres sites Contargo, le long du Rhin. La durée du trajet entre Francfort et les ports belges et néerlandais est de 96 heures à la montée (vers Francfort) et de 55 heures à la descente (vers Anvers ou Rotterdam). Sur le quai du terminal, un portique de manutention, et bientôt deux, assurent une manutention efficace des conteneurs.
Roman BlaszczykCollaborateur du terminal – Service exploitation
« Lors du chargement des navires fluviaux, nous devons tenir compte d'un certain nombre de particularités. Par exemple, on doit respecter le plan d'arrimage du navire qui précise où doit être placé quel conteneur. Les conteneurs frigorifiques doivent toujours être positionnés près de la timonerie car c'est là que se trouvent les branchements électriques. Nous surveillons le chargement et le déchargement des bateaux avec notre «homme de fond» et avec un marinier, parce que c'est lui qui connaît le mieux son bateau. »
Ferroviaire
FerroviaireLes meilleures connexions
Vaste et performant, le réseau ferroviaire du parc industriel de Höchst assure un accès direct au trafic international de fret ferroviaire. La voie ferrée qui mène au parc industriel de Höchst bifurque de la ligne ferroviaire Francfort-Niedernhausen, à l'ouest de la gare de Höchst. Dans le parc industriel, le réseau de voies ferrées a une longueur d'environ 57 kilomètres. Au terminal Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst, les trains complets peuvent circuler sur quatre voies de 400 mètres de long chacune. En plus, il y a trois autres voies de 170 mètres.
Jörg BendelChef d'équipe - Exploitation du terminal
« Le ferroviaire est un excellent moyen de transport. Beaucoup de nos clients utilisent nos liaisons ferroviaires pour de bonnes raisons : rapidité, sécurité du transport et respect de l'environnement. A cela s'ajoutent les coûts de transport inférieurs à ceux du transport routier. Pour les nombreux clients du parc industriel, les distances du wagon à l'usine de production sont particulièrement courtes. »
Navette ferroviaire Rhein-Main Rail Shuttle RotterdamVite dans les ports maritimes !
La navette ferroviaire Rhein-Main Rail Shuttle Rotterdam offre aux clients de la région Rhin-Main une liaison directe entre Francfort et Rotterdam. Avec deux départs par semaine et des temps de parcours ferroviaires attractifs, ce service est une alternative pour les transports urgents. En fonction du terminal de destination à Rotterdam, les conteneurs arrivent au bout de 24 à 32 heures. Autre avantage : avec le même temps de transit, la liaison ferroviaire offre un avantage de coût par rapport au transport routier.
Routier
RoutierDu client au terminal et vice-versa
Depuis le terminal Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst, les conteneurs manutentionnés au terminal sont, non seulement transportés rapidement sur le dernier kilomètre vers les clients de la région, mais aussi plus loin dans l'arrière-pays européen.
Vite à destination !
Le terminal Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst est relié à l'A3 (Cologne-Munich) et à l'A5 (Hambourg-Bâle) par l'échangeur Frankfurter Kreuz situé à proximité immédiate du parc industriel.
TruckingTout une gamme de services autour du transport de conteneurs :
Services
Prestations de services complémentairesTout une gamme de services autour du transport de conteneurs
Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst offre à ses clients toute une gamme de différents services liés aux conteneurs. Cela inclut le stockage de conteneurs, qu'il s'agisse de conteneurs standard, de conteneurs frigorifiques ou de conteneurs pour les matières dangereuses. Un dépôt de conteneurs vides et un atelier pour l'entretien et la réparation des conteneurs sont également disponibles sur le terminal. Il est également possible d'acheter des conteneurs d'occasion. Après inspection préalable, les conteneurs achetés peuvent être livrés au client avec des chargeurs latéraux. Sur demande, il est également possible d'aménager l'intérieur et de peser les conteneurs. Sur ce site, Contargo manutentionne aussi des marchandises en vrac.
Maintenance et réparationDes conteneurs parfaits !
Contargo propose l'entretien et la réparation des conteneurs standard afin que le transport puisse se dérouler sans problème. Ils sont inspectés et réparés en concertation avec le client. Par exemple, les dispositifs de verrouillage sont rendus accessibles, les taches de rouille sont supprimées ou les pièces de rechange nécessaires sont installées. Si un conteneur est trop endommagé, la compagnie maritime le met hors service et le remplace. En collaboration avec Infraserv Höchst, Contargo propose également des services de réparation et de nettoyage pour les conteneurs-citernes, y compris la délivrance de certificats et le nettoyage casher.
StockageDe la place pour tout type de conteneur
A Francfort, Contargo stocke des conteneurs pleins et vides sur une surface de 52 000 m². Environ 45 000 EVP y sont manutentionnés chaque année. Dans la zone près des grues, jusqu'à trois couches sont stockées l'une sur l'autre, et, dans le dépôt de conteneurs vides, jusqu'à cinq conteneurs peuvent être empilés.
Chauffage de conteneurs-citernesDes températures garanties pour les vracs liquides
Pour les liquides qui doivent être stockés à température constante, des branchements sont disponibles, sur le terminal, pour le chauffage de 16 conteneurs-citernes. Si la demande est plus élevée, des appareils de chauffage supplémentaires peuvent être installés. Le système permet des températures comprises entre 30 et 95°C et, avec un mélange de glycol, jusqu'à 105°C. Les conteneurs-citernes contenant des marchandises dangereuses des classes 3, 6 et 8 peuvent également être chauffés si cela est nécessaire et autorisé.
Vracs solidesManutention de produits non conteneurisés
Contargo s'occupe également de la manutention de marchandises en vrac pour le parc industriel. Deux grues industrielles sont disponibles à cet effet, dont une directement sur le terminal. Une des deux grues décharge environ 2 000 tonnes de sel à usage industriel par jour, tandis que l'autre grue décharge jusqu'à 950 tonnes de charbon par jour, selon la saison.
ReeferConteneurs raccordés
Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst dispose d'une grande expérience dans la manutention de conteneurs réfrigérés. Il y a 20 raccordements électriques pour le stockage sur le terminal. De plus, un nettoyage interne et une inspection avant départ (Pre-Trip Inspection) sont effectués afin de tester le fonctionnement du conteneur réfrigéré avant son transport.
Aménagement intérieurUn habillage interne pour conteneur
Afin d'adapter les conteneurs standard au transport de liquides ou de produits en vrac, Contargo peut installer différents aménagements sur demande. Par exemple, des protections thermiques peuvent être installées pour les produits liquides afin de les protéger de la chaleur et du froid. Contargo s'occupe également de transport de vin à l'import, dans des flexitanks. Dans cet exemple, les protections spéciales sont ensuite enlevées et mises au rebut conformément aux exigences légales.
FumigationTransport de bois sécurisé
Tous les types de bois et de matériel de chargement exportés vers l'Asie du Sud-Est doivent être traités contre certains insectes nuisibles. Mais les insectes nuisibles sévissent aussi à l'importation. Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst est le seul terminal de la région Rhin-Main à proposer la fumigation du bois. Contargo met à disposition le conteneur concerné sur le site de fumigation et le traitement est pris en charge par un organisme de lutte antiparasitaire externe agréé.
Marchandises dangereuses
Marchandises dangereusesService et sécurité
La logistique des produits chimiques impose des exigences particulières à Contargo. En particulier pour les marchandises dangereuses, des exigences de sécurité spécifiques et des prescriptions légales doivent être respectées. Tous les employés de Contargo sont donc formés à la manipulation des marchandises dangereuses et connaissent la réglementation et la technologie associées. Les produits chimiques sont ainsi stockés en toute sécurité pour protéger les personnes et l'environnement. Pour cela, Contargo travaille main dans la main avec Infraserv Höchst. Les clients du parc industriel bénéficient notamment de la proximité immédiate de leur site de production à un terminal à conteneurs trimodal, comprenant un dépôt de conteneurs vides et la possibilité de stocker des conteneurs de marchandises dangereuses pour une durée illimitée.
Roman BlicharskiCollaborateur du terminal – Service exploitation
« Dans le cas du stockage de matières dangereuses, nous devons tenir compte de certaines règles spécifiques. Pour le stockage mutualisé, nous respectons non seulement les dispositions légales TRGS510, mais aussi les directives du VCI. Par exemple, nous empêchons les substances de deux conteneurs stockés ensemble de réagir dangereusement l'un avec l'autre, en cas d'accident. »
Service client et administration
Service client et administrationUn accompagnement compétent
Dans le bâtiment G315 du parc industriel Höchst, de nombreux employés travaillent sur des ordinateurs et au téléphone afin d'accomplir toutes les tâches administratives et commerciales liées à l'activité d'un terminal à conteneurs : acceptation des commandes, conseil aux clients, préparation des commandes, traitement des réclamations, facturation et bien plus encore ... Entrez et jetez un coup d’œil !
Chef d'équipe Booking/commandesAndreas Buchholz
« Mes collègues et moi sommes très proches des clients dans notre travail. Nous prenons en charge les demandes, recherchons des solutions appropriées et nous coordonnons avec nos partenaires. Ceci est très varié, qu'il s'agisse de l'acheminement urgent d'un conteneur de Rotterdam à Francfort par voie fluviale ou de la planification à long terme de la manutention et du transport d'éléments en béton pour la construction d'aéroports. Depuis quelque temps déjà, le principe One-Face-to-the-Customer (interlocuteur unique) est également appliqué ici. L'avantage pour nos clients est qu'ils obtiennent toutes les réponses auprès d'un seul interlocuteur.»
Jens WagnerPlanificateur transport de proximité
« La planification des camions est une affaire assez complexe. Non seulement nous planifions la mise à disposition des véhicules extérieurs, mais nous nous occupons également de nos propres camions et passons des commandes de transport. Pour nos clients, nous sélectionnons le camion approprié, le châssis approprié et l'équipement nécessaire pour garantir le transport demandé. »
Sven BlicharskiPlanificateur transport de proximité
« Bien entendu, nous tenons toujours compte des exigences particulières du client, telles que la hauteur des rampes ou l'organisation de navettes. Cela signifie que nous devons toujours être en contact avec les clients et les sous-traitants. Cela veut dire aussi qu'il n'y a pas deux jours identiques et que nous devons être flexibles. »
Direction générale
Direction généraleBien positionné
Le site Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst est dirigé par Kawus Khederzadeh. Il est assisté par deux directeurs, Kerstin Junker et Jochim Wiechmann, qui gèrent tous les processus administratifs et opérationnels, y compris la gestion de la qualité, la formation et la technologie.
Kawus KhederzadehDirecteur général Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst
« D'ici 2020, nous prévoyons d'agrandir le terminal de 8 000 m² et d'installer une grue supplémentaire du côté quai. Nous espérons que cela nous rendra encore plus efficaces et flexibles et suscitera encore plus d'intérêt parmi nos clients. Par exemple, nous sommes actuellement en pourparlers avec diverses entreprises afin de pouvoir bientôt prendre en charge un train complet en provenance de Chine."
Kerstin JunkerDirectrice commerciale
« Dans le cadre de l'extension prévue du terminal, la surface de stockage des conteneurs pour marchandises dangereuses doit également être doublée, passant de 300 EVP actuellement, à 600 EVP. En même temps, nous prévoyons d'ajouter de nouvelles classes de marchandises dangereuses pour notre entrepôt de marchandises dangereuses. Cela nous rendra encore plus attractifs pour nos clients existants et attirera davantage de nouveaux clients".
Jochim WiechmannDirecteur exploitation
« Nous utiliserons également l'agrandissement pour modifier l'aménagement de notre terminal fluvial afin d'être encore plus efficace. De plus, l'expansion nous permettra de créer de la capacité supplémentaire au terminal ferroviaire afin de proposer de nouveaux produits ferroviaires. Par exemple, nous testons actuellement le transport de remorques à bâche coulissante par chemin de fer et le dernier kilomètre jusqu'au client par route."
Infraserv HöchstL'un des sites chimique et pharmaceutique les plus importants d'Europe
Le parc industriel Höchst héberge plus de 90 entreprises renommées de l'industrie chimique et pharmaceutique. Environ 22 000 employés travaillent dans la recherche et la production sur ce site de 4,6 km². En tant qu'exploitant du parc industriel, Infraserv Höchst fournit de nombreux services aux entreprises installées sur le site : approvisionnement en énergie, gestion des déchets, services aux bâtiments, services environnementaux et services aux employés, infrastructure, logistique et intervention d'urgence.
Jürgen VormannPrésident du directoire Infraserv Höchst GmbH & Co. KG
« En tant que fournisseur de services aux entreprises implantées sur notre site, il nous semble également indispensable de proposer à nos clients de bonnes connexions avec les ports maritimes, sûres, rapides et flexibles. Les entreprises chimiques et pharmaceutiques peuvent ainsi se concentrer sur leur cœur de métier au parc industriel Höchst tandis que Contargo Industriepark Höchst s'occupe de tous les services liés aux conteneurs. »
Informations complémentaires
Video Infraserv Höchst
Le parc industriel se présente en mots et en images
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Kerstin Junker
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